Max Trading je profesionalni dobavitelj na Kitajskem, ki proizvaja dodatke za vnos motociklov in izpušnih sistemov. Podpiramo prilagojene storitve, zlasti za motociklistični dušilec. Odlična kakovost in dizajn sta na številne stranke pustila globok vtis.
Sesalni in izpušni sistem kot "dihalni organ" enote za motorno kolo, ki opravlja štiri temeljne funkcije "oskrbe s plinom, čiščenje, zmanjšanje hrupa in povečanje učinkovitosti". Sesalni in izpušni sistem z razumno oblikovanimi potmi zračnega pretoka in natančnih komponent ne zagotavlja le zadostnega in čistega zraka za zgorevanje, ampak tudi učinkovito izpušča zgorevanje izpušnih plinov. Hkrati neposredno vpliva na izhodno moč motorja (približno ± 15% nihanje moči), porabo goriva (razlika v porabi goriva lahko doseže 10%) in skladnost z emisijami (izpolnjuje nacionalne standarde VI). Sesalni in izpušni sistemi sodobnih visokozmogljivih motociklov so se razvili iz preprostih kanalov zračnega pretoka do zapletenih sistemov, ki vključujejo dinamiko tekočine, akustično inženirstvo in tehnologije varstva okolja, kot so Kawasaki Motorcycle ZX-10R, Ducati Panigale V4 in drugi modeli. Raziskovalni in razvojni stroški njihovega vnosa in izpušnih sistemov predstavljajo do 22% vseh stroškov motorja.
Sesalni sistem je "vir garancija" učinkovitosti zgorevanja.
Njegova jedrna funkcija je zagotoviti zadostno, čist in temperaturno ustrezen zrak za zgorevalno komoro motornega motorja, ki postavlja temelje za popolno zgorevanje goriva. Kakovost njegovega dela neposredno določa kakovost mešanice, kar posledično vpliva na moč moči in porabo goriva.
Zračna filtracija je prva obrambna linija za sistem za vnos. TheZračni filter motociklaPrestreže prah, pesek in druge nečistoče v zraku skozi več plasti filtrirnih materialov (običajno papirna ali gobice filtrov) proti proti delcem, ki vstopajo v motor in povzročijo obrabo na komponentah natančnosti, kot so bati in ventili.
Učinkovitost filtracije visokokakovostnih zračnih filtrov lahko doseže več kot 99%, hkrati pa nadzira odpornost v dovod znotraj 3KPA, da se zagotovi nemoten vnos. Redno zamenjava zračnega filtra v zaprašenem okolju lahko življenjsko dobo motorja podaljša za več kot 30%.
Thesesalni razdelilnikje kot "regulator dihanja" motocikla, ki ima ključno vlogo pri stabilizaciji vnosa in zagotavljanju enakomerne porazdelitve ventilov. Inženirji morajo med zasnovo natančno optimizirati cevovodne konstrukcije, da bo pretok zraka bolj gladko in se izognil močnim nihanjem pretoka zraka. S skrbnim nastavitvijo dolžine in premera cevovoda za motorna kolesa in spretno z uporabo inercije zraka je mogoče sprožiti učinek "sesalne resonance". Kadar je motor motocikla v določenem območju hitrosti, lahko ta resonanca smiselno poveča količino vnosa in zagotovi zadostno "gorivo" za zgorevanje.
Za motocikle, opremljene s štirimi cilinderskimi motorji, inženirji običajno uporabljajo sesalne razdelilnike z enako dolžino, da zagotovijo uravnotežen vnos vsakega cilindra motocikla in se izogibajo neenakomernemu delovne obremenitve. Motocikli z enim valjem običajno sprejmejo spiralno strukturo dovoda, ki omogoča, da zrak pri vstopu v gorečo komoro ustvari vrtince in tako temeljiteje meša z bencinom in dosega učinkovitejše zgorevanje. Dandanes so nekateri visokozmogljivi motocikli opremljeni tudi z nihajočimi dolžinskimi razdelilniki, ki združujejo inteligentne krmilne ventile in lahko samodejno preklopite dovodno pot glede na hitrost motorja. Ne glede na to, ali gre za veliko povpraševanje po navoru med plezanjem z nizko hitrostjo ali izhodno moč med vožnjo z visoko hitrostjo, lahko vedno ohrani odlično učinkovitost vnosa.
Kot temeljna funkcija motornega izpušnega sistema je jedro izvoza izpušnih plinov v učinkovitem delovanju. TheIzpušni razdelilnikPotreba hitro zbrati izpušni plini iz vsakega valja po zgorevanju in ga vstaviti v izpušni razdelilnik, da prepreči motnje izpušnih plinov vsakega valja. V več valjskih motorjih izpušni razdelilnik sprejme "enako dolžino", da se zagotovi, da je izpušni upor vsakega valja uravnotežena in prekine motnje izpušnih impulzov med seboj.
Modeli z visoko zmogljivostjo uporabljajo iz nerjavečega jekla ali titanovega zlitine za ustvarjanje izpušnih razdelilnikov, ki niso le odporni na visoke temperature, ampak imajo tudi gladke notranje stene, kar učinkovito zmanjšuje odpornost na izpuh in izboljšuje učinkovitost izpušnih tokov. Ko motorno kolo deluje pri visokih hitrostih, mora imeti izpušni sistem močno zmogljivost pretoka, da se izognete ostanku izpušnih plinov v zgorevalni komori in ustvarijo ugodne pogoje za vstop sveže mešanice.
Funkcija zmanjševanja izpušnih plinov se doseže predvsem s pomočjo dušilca zvoka, ki je notranje izdelano s kompozitno strukturo za zmanjšanje hrupa, sestavljeno iz razširitvene komore, resonančne votline in materialov, ki absorbirajo zvok. Lahko aktivno zmanjša ropot izpušnih plinov motorja v višini več kot 120 decibelov na sprejemljivo območje pod 80 decibelov. Mehanizem za zmanjšanje hrupa aMotociklistični dušilecV glavnem zajema tri dimenzije: Zmanjšanje hrupa odpornosti: Z uporabo nenadnih sprememb v preseku cevovoda se zvočni valovi odražajo in medsebojno prekličejo, s čimer oslabijo zvočno energijo;
Uporno zmanjšanje hrupa: z uporabo materialov, ki absorbirajo zvok, kot so steklena vlakna, za absorpcijo zvočne energije in pretvorbo v toplotno energijo, kar dosega zmanjšanje hrupa;
Zmanjšanje hrupa z majhnimi luknjami: Z vbrizgavanjem pretoka zraka skozi porozno cev se zmanjša hitrost izpušnih plinov in s tem zmanjša nastajanje hrupa.
Obstajajo razlike v zahtevah za oblikovanje motociklističnih dušilcev med različnimi modeli vozil: kratki rep za športne motocikle se osredotoča na optimizacijo gladkosti izpušnih plinov in zmanjšanje odpornosti na izpuh, hkrati pa zagotavlja učinek zmanjševanja hrupa; Modeli križarjenja na drugi strani dajejo večji poudarek na zmogljivosti zmanjševanja hrupa z uporabo razširjenih kanalov za zmanjšanje hrupa, da ustvarijo mirno vozniško izkušnjo.
Sesalni in izpušni sistem je podoben dihalnemu središču motorja, dva pa skupaj stadelujeta, da bi sestavila celoten sistem plinskega obtoka. Stopnja ujemanja optimizacije neposredno določa značilnosti izhoda moči. V pogojih z nizko hitrostjo sistem krepi vztrajnost pretoka zraka in vzdržuje zmerno hrbtno stiskanje, ki postavlja trdno podlago za stabilno zgorevanje; Po vstopu v območje srednje do visoke hitrosti si prizadevamo za zmanjšanje odpornosti na pretok, uporabimo resonančni učinek za izboljšanje učinkovitosti vnosa in zagotovitev učinkovitega izpusta izpušnih plinov.
Slaba kakovostna filtrirne kartuše lahko zlahka privedejo do pospešene obrabe motorja. Opombe o naročilu Max Trade jasno navajajo garancijske pogoje (na primer standardi vračanja in menjave za razbijanje/odred filtra). Max Trading ne proizvajajo nizkokakovostne izdelke, kar je za naše stranke neodgovorno in amortizacijo prepričanj našega podjetja. Max Trading pričakuje, da dobri izdelki ne bodo razočarali zaupanja naših strank.
