Max Trading je že več kot deset let globoko vključen na kitajski trg motociklističnih delov. Z iteracijo in inovacijami tehnologije se sistem za distribucijo zraka motociklov pospešuje proti lahki, visoki natančnosti in inteligentni usmeritvi. Tehnološka inovacija sistema za distribucijo zraka je ključno orodje za Max Trading za preboj na nastajajočem trgu.
Sistem za distribucijo zraka motornih motorjev je eden glavnih delov za zagotavljanje učinkovitega delovanja motorja, v celotnem napajalnem sistemu je pomemben. Kot "dihalni sistem" motornega motorja, njegovo delovno načelo pa je nadzorovati čas, trajanje in dvig odpiranja in zapiranje sesalnih in izpušnih ventilov, da se dosežejo redni vnos gorljivega mešanice in izpusta izpušnega plina. Ta postopek neposredno vpliva na proizvodnjo energije, porabo goriva in učinkovitost emisij motorja. Na primer, med obratovanjem visoke hitrosti lahko razumni sistem ventilov zagotovi, da bolj vnetljiva mešanica vstopi v valj, kar omogoča motorju motociklov, da sprosti močno moč; Pri vožnji pri nizkih hitrostih lahko natančen nadzor ventila optimizira učinkovitost zgorevanja, zmanjša porabo goriva in škodljive emisije plina.
Sistem za distribucijo zraka motornega motorja je v glavnem sestavljen iz dveh komponent, in sicer skupine za ventila: sesalnega ventila, izpušnega ventila, vodnika za ventil, tesnila za olje ventila,ventil vzmetin zaklepna sponka, ki je odgovorna za tesnjenje zgorevalne komore in vodenje pretoka zraka. Prenosna skupina: vključno zMotociklistična odmična gred, Roka rockerja motocikla, motociklistična palica, veriga motociklov (ali pas) inNapetost motociklaMehanizem, ki pretvori rotacijsko gibanje odmične gredi v vzajemno gibanje ventila.
As the core execution unit of the internal combustion motorcycle engine valve train, the valve transmission group achieves precise opening and closing control of the valves periodically based on the timing requirements of the engine working cycle and valve timing. The motorcycle camshaft, with its specific contour curve, becomes the core element of valve motion control. Its contour parameters directly determine the timing, duration, and lift curve of valve opening, which in turn affects the intake efficiency and exhaust effect of the motorcycle engine. In engineering applications, there are differences in camshaft design due to vehicle positioning and performance requirements: high-performance racing engines commonly use high cam profile designs to imcrease intake charge and combustion efficiency, to achieve valve lift and longer opening duration; The practical motorcycle engine for urban commuting optimizes the cam profile parameters to ensure low-speed torque output while improving fuel economy.
Razporeditev ventila motornih motorjev se razlikuje na podlagi postavitve odmične gredi in števila ventilov:
OHV (zgornja vrsta palice): Motociklistična odmična gred je nameščena v ohišju motorja in potisne ventile skozi pipet. Struktura je preprosta in ima nizko torzijsko trdnost, vendar je njegova zmogljivost visoke hitrosti omejena, zaradi česar je primerna za modele vozil z nizko hitrostjo.
OHC (veriga/nadzemna odmična gredi):
SOHC (enojna nadzemna odmična gredi): Ena sama motorna odmična gred nadzoruje sesalne in izpušne ventile, stroške uravnoteženja in odziv z nizko hitrostjo, zaradi česar je vzdrževanje priročno.
DOHC (dvojna nadzemna odmična gred): dvojna motorna odmična gredi nadzoruje vnos in izpušne ventile ločeno, z visoko natančnostjo in podporo za hitri izhod in ga je mogoče prilagoditi tehnologiji spremenljivih ventilov.
DvaMotorni ventili(Ena v eni vrsti): preprosta struktura, nizka navor in obilna, veliko gospodarstvo.
Štirje motociklistični ventil (dva v, dva): izboljša učinkovitost vnosa in izpušnih plinov, optimizira moč visoke hitrosti, vendar lahko povzroči nezadostno zgorevanje pri nizkih hitrostih.
Tehnologija spremenljivih motocikliznih ventilov: dinamično prilagajanje odpiranja ali časa ventila za uravnoteženje zmogljivosti v celotnem območju hitrosti, kar predstavlja prihodnje trende.
Max Trading uporablja lahke materiale, kot so kompoziti iz ogljikovih vlaken in titanove zlitine, za ustvarjanje jedrnih komponent, kot so ventili in odmične gredi, učinkovito zmanjšuje vztrajnost gibanja in znatno izboljšuje hitrost odziva ventila in delovno učinkovitost; Z uporabo napredne tehnologije za obdelavo CNC lahko natančnost prileganja med ventilom in sedežem ventila nadzirate na ravni mikrometra, kar močno izboljša zmogljivost tesnjenja in učinkovito zmanjša izgube puščanja zraka. Nastajajoči trgi, kot sta Jugovzhodna Azija in Južna Amerika, so ga poganjali globalni cilj "dvojnega ogljika", ki so zaporedoma uvedli stroge standarde emisij motociklov in predpisi o porabi goriva. Zlasti pri prebojni uporabi sistema elektronskega krmilnega ventila, ki se zanaša na spremljanje delovnih pogojev motorja v realnem času s senzorji, se je toplotna učinkovitost motorja izboljšala za 12%-15%, emisije onesnaževal izpušnih plinov pa so zmanjšali za več kot 30%. Z dinamično prilagajanjem časa ventila skozi ECU lahko motorni motor samodejno izboljša parametre vnosa in izpušnih plinov v različnih stanjih vožnje, kot so zagon, križarjenje in pospeševanje, pri čemer dosežete ravnovesje med izhodno močjo, ekonomičnostjo goriva in nadzorom emisij. Ta vrsta tehnološko naprednega motociklističnega izdelka je z odlično okoljsko zmogljivostjo uspešno prestala potrdila o različnih državah, s čimer je ustvarila temeljno konkurenčno prednost za največje trgovanje in številna sodelovalna tuja podjetja, ki so odprla trge modrega oceana.
