Novice podjetja

Zavorne čeljusti, ki jih običajno vidimo, da pritiskajo na zavorne ploščice, na koncu spodbujajo zaviranje vozila, vendar je to le površinsko delovanje, temeljni zavorni učinek pa izvira iz tornega segrevanja. Za presojo zavorne zmogljivosti avtomobila torej ne gre samo za moč čeljusti, ampak bolj za koeficient toplotnega trenja zavornih ploščic.

Številni vozniki skuterjev so se srečali s težavami, kot so močno tresenje karoserije, šibak zagon, visoka poraba goriva, počasno pospeševanje, neobičajni hrup menjalnika, zdrs in izjemno kratek čas uporabe pasu. V tem času lahko ljudje mislijo, da je prišlo do težave s prenosnim sistemom motocikla, zato poskušajo zamenjati jermen, da bi rešili to situacijo, vendar učinek še vedno ni zadovoljiv. Torej, kje točno je problem?