CG125 Rezervoar za gorivo motornega kolesa Rezervoar za plin

Max Trading se zanaša na zrele proizvodne procese in stroge sisteme nadzora kakovosti celotnega procesa. Naša tovarna ponuja stroškovno učinkovit rezervoar za gorivo motornih koles CG125 za plinske rezervoarje za globalne prodajalce motornih koles, servisne delavnice in končne voznike, pri čemer odpravlja vse vmesne krožne povezave in neposredno dobavlja tovarni.

1. Stabilen postopek barvanja

1.1 Postopek brizganja za avtomobilsko uporabo

Površina posode za gorivo motornega kolesa CG125 je strogo polirana s štirimi osnovnimi postopki: fosfatiranjem, pasiviranjem, brizganjem temeljnega premaza, brizganjem zgornjega premaza in brizganjem laka, da se ustvari enotna in občutljiva visokokakovostna površina barve. Ta lakirana površina ima močan oprijem, ne zbledi je enostavno, se ne lušči in je odporna na praske. Njegova vzdržljivost daleč presega vzdržljivost običajnih barvnih površin rezervoarjev za gorivo pri motornih kolesih in je primerna za vsakodnevno vožnjo.

1.2 Priljubljene barvne izbire

Ponujamo pet priljubljenih barvnih možnosti za rezervoar za gorivo motornega kolesa CG125, vključno z rdečo, črno, srebrno, belo in mat črno, da zadovoljimo estetske in tržne potrebe svetovnih strank. Med njimi sta med kolesarskimi navdušenci najbolj priljubljeni mat črna in rdeča, ki se natančno prilagajata retro različici CG125, ne le izjemnega videza, ampak tudi vrhunska v praktičnosti.

2. Velikost rezervoarja za gorivo sledi originalnim parametrom CG125

2.1 Primerna prostornina za dnevno potovanje

Motocikel CG125 ima prostornino rezervoarja za gorivo približno 9,2 l (vključno z 2 l rezervnega goriva), ki lahko v celoti zadosti potrebam po shranjevanju goriva v različnih scenarijih, kot sta vsakodnevna vožnja v službo in kolesarjenje na dolge razdalje, s čimer učinkovito zagotavlja doseg kolesarjenja brez pogostega polnjenja goriva in prihranek stroškov.

2.2 Natančna velikost, položaji lukenj, ki ustrezajo prvotni tovarniški zasnovi

Glavne mere rezervoarja za gorivo motornega kolesa CG125 so natančno izračunane in znašajo približno 52 cm v dolžino, 30 cm v širino, 32 cm v višino in 0,7 mm v debelino, kar je popolnoma skladno z originalnimi tovarniškimi meritvami; Luknje so natančno izvrtane s CNC-jem in poravnane z luknjami v karoseriji, zaradi česar je neposredno združljiv rezervoar za gorivo, ki ga je mogoče popolnoma namestiti brez spreminjanja ali vrtanja.

3. Postopek namestitve je priročen in enostaven za razumevanje

Rezervoar za gorivo za motorna kolesa CG125 pripada rezervoarju za gorivo za motorna kolesa z neposredno prilagoditvijo. Koraki namestitve so naslednji:

1. Razstavite stari rezervoar za gorivo originalnega vozila in preverite položaj namestitve;

2. Očistite olje in nečistoče na mestu namestitve ter naj bo površina namestitve čista in ravna;

3. Poravnajte nov rezervoar za gorivo z luknjo v ohišju, ga postavite stabilno in poravnajte položaj luknje;

4. Uporabite ustrezne vijake, da zategnete in pritrdite rezervoar za gorivo, zagotovite, da se med kroženjem ne zrahlja;

5. Preverite tesnjenje rezervoarja za gorivo, pri čemer se osredotočite na vmesnik, da zagotovite, da ne pušča.

Parameter izdelka:

Izvozna embalaža Max Trading je varna in zanesljiva

1. Izvozna embalaža posode za gorivo motornega kolesa CG125 ima visoko standardno zaščitno zasnovo z uporabo škatel iz valovitega kartona visoke trdnosti z bisernim bombažem za vsestransko oblazinjenje, zunanja plast pa je ovita z vodotesno folijo za izolacijo vlage in prahu;

2. Zunanja škatla je označena s standardiziranimi angleškimi opozorilnimi znaki in podrobnostmi o izdelku, ki so popolnoma v skladu z mednarodnimi transportnimi standardi in se lahko učinkovito izognejo težavam, kot so stiskanje, trčenje in vlaga med transportom.

Postopek prilagajanja posode za gorivo Max Trading

Stranke zagotovijo barvne sheme logotipa. Za prilagojene zahteve, kot je velikost, hitro zagotovimo oblikovalske rešitve, jih potrdimo in začnemo s proizvodnjo. Spremljamo povratne informacije, ki tečejo skozi proces, da bi zadovoljili množične prilagoditve in osebne potrebe.