Plastični stranski pokrov za terensko motorno kolo Kawasaki KLX250 je specializirana komponenta stranskega pokrova, ki jo je lansiral Max Trading, proizvajalec in dobavitelj karoserijskih delov za motorna kolesa s sedežem na Kitajskem, posebej za terenske razmere. Ta izdelek ima optimizirano strukturo in materiale, ki vzdržijo visokofrekvenčne udarce, izpostavljenost blatu in pesku ter pogoste zahteve vzdrževanja pri vožnji po brezpotjih. Medtem ko zagotavlja zaščito, učinkovito nadzoruje težo in dosega natančno združljivost z originalno strukturo KLX250, zaradi česar je primeren za množične nakupe na trgu popravil, nadgradenj in modifikacij vozil.
Plastični stranski pokrov za terensko motorno kolo Kawasaki KLX250 družbe Max Trading uporablja modificiran kompozitni material iz polipropilena (PP), ki je v celoti oblikovan s postopkom visoko natančnega brizganja in je ojačan z 20 % kratko rezanimi steklenimi vlakni.
Z optimizirano porazdelitvijo usmerjenosti vlaken stranski pokrov doseže natezno trdnost 65 MPa in upogibni modul 2,8 GPa, kar izboljša splošno odpornost na udarce za več kot 40 % v primerjavi z običajnimi PP materiali.
V dejanskih simuliranih testih lahko stranski pokrov prenese udarec 200-gramske jeklene krogle, padle z višine 1,5 metra, ne da bi počil in je sposoben obvladati običajne terenske razmere, kot so leteči kamni in bočni padci pri nizki hitrosti.
Za površinsko obdelavo izdelek uporablja troslojno strukturo kompozitnega premaza:
Mat zaključek učinkovito zmanjša odbojno bleščanje pod močno svetlobo, nano premaz pa ima rahle samozdravilne lastnosti. V kombinaciji s tehnologijo teksture v kalupu IMD ima površina plastične stranske prevleke za terensko motorno kolo Kawasaki KLX250 teksturo, podobno mat usnju, ki ne drsi, zmanjšuje oprijem umazanije in jo je mogoče enostavno očistiti s preprostim brisanjem.
Stranski pokrov je oblikovan v obliki votlega satja s tankimi stenami. Ob ohranjanju strukturne trdnosti je teža posameznega kosa nadzorovana v območju 800–900 g, kar predstavlja približno 20-odstotno zmanjšanje teže v primerjavi s stranskimi pokrovi podobnih cestnih koles.
Ta zasnova je zelo skladna s splošno filozofijo lahke zasnove KLX250, saj prispeva k optimiziranemu razmerju med močjo in težo ter zagotavlja bolj odzivne povratne informacije med krmiljenjem, skakanjem in rokovanjem na zapletenem terenu.
Levi stranski pokrov: Za področja motorja z visoko temperaturo je zasnovan niz prezračevalnih lukenj v obliki satja. Premer lukenj in razmik sta bila preverjena z več preskusi pretoka zraka. Ta zasnova preprečuje vstop peska in blata, hkrati pa ustvarja stabilen kanal za odvajanje toplote, kar zagotavlja stabilno temperaturo motorja v intenzivnih terenskih razmerah.
Desni stranski pokrov: Sprejema poenostavljeno ukrivljeno površinsko strukturo, optimizirano s podatki vetrovnika, usmerja zračni tok stran od voznikovih nog in zmanjšuje motnje, ki jih povzročajo turbulence med hitro vožnjo po brezpotjih.
Plastični stranski pokrov za terensko motorno kolo Kawasaki KLX250 uporablja kombinacijo zaponk za hitro sprostitev in zatičev za pritrditev:
Zaponke za hitro odpenjanje podpirajo odklepanje z eno roko.
Kovinski namestitveni zatiči zagotavljajo natančno poravnavo med namestitvijo, preprečujejo zrahljanje in vrzeli.
Da bi odpravili tveganja pri terenski uporabi, so vsi robovi stranskega pokrova obdelani z zaobljenimi R-kotnimi prehodi, da se zmanjša tveganje sekundarne poškodbe pri padcu vozila.
Območja v stiku z okvirjem so opremljena z blažilnimi moduli iz EPDM gume z visokim dušenjem. Tritočkovna struktura blaženja bistveno zmanjša tresljaje in izgubo zaradi trenja na neravnih cestah, kar podaljšuje življenjsko dobo komponent.
Z vidika okoljske prilagodljivosti je ta stranski pokrov za terensko motorno kolo Kawasaki KLX250 prestal preskuse temperaturnega območja od -20 ℃ do 60 ℃, kar zagotavlja, da ne bo zlahka počilo ali se deformiralo v izjemno mrzlih ali vročih okoljih in se prilagaja različnim kompleksnim terenskim podnebnim razmeram.
|
Plastični stranski pokrov za terensko motorno kolo Kawasaki KLX250 |
Vrednost |
|
Velikost levega pokrova |
380 mm × 220 mm × 110 mm |
|
Velikost pokrova na desni strani |
370 mm × 210 mm × 105 mm |
|
Razmik levih namestitvenih lukenj |
Razdalja zgornje luknje 180 mm； Razdalja spodnje luknje 150 mm |
|
Pravilni razmik med vgradnimi luknjami |
Razdalja zgornje luknje 175 mm； Razdalja spodnje luknje 145 mm |
1. Kontrola kakovosti pred proizvodnjo: podpišite pogodbe o kakovosti z dobavitelji surovin, izvedite testiranje sestave in testiranje mehanskih lastnosti na vsaki seriji ABS, PP in drugih materialov, da zagotovite 100-odstotno stopnjo kvalifikacije materiala. V fazi razvoja kalupa je uvedena oprema za 3D inšpekcijo za celovito preverjanje natančnosti kalupa, s čimer se izognemo dimenzijskim odstopanjem stranskega pokrova, ki jih povzročijo težave s plesnijo. Do leta 2024 se bo stopnja uspešnosti sprejemanja plesni dvignila na 98,5 %.
2. Nadzor procesa med proizvodnjo: v tovarni so nameščeni strokovni inšpektorji kakovosti, ki nadzorujejo proizvodnjo in izvajajo inšpekcijske preglede vzorčenja ključnih procesov, kot so brizganje, brizganje in sestavljanje, z razmerjem vzorčenja najmanj 5 %. Z uporabo avtomatizirane opreme za zaznavanje se izvede hiter pregled napak videza in dimenzijske natančnosti stranskih pokrovov, pri čemer je učinkovitost zaznavanja trikrat višja od ročnega dela, kar učinkovito zmanjša odtok neustreznih izdelkov.
3. Upravljanje sledljivosti po proizvodnji: Vzpostavite edinstveno kodo sledljivosti za vsako serijo stranskih pokrovčkov, zabeležite informacije, kot so proizvodna serija, vir surovin, rezultati inšpekcije kakovosti itd. Če pride do težav s kakovostjo, je mogoče vzrok hitro prepoznati in pravočasno odpraviti. Stopnja pritožb strank zaradi težav s kakovostjo je leta 2024 znašala le 0,8 %, kar je daleč pod povprečjem v industriji, ki znaša 3,5 %, ugled izdelka pa se še naprej izboljšuje.
Naslov
No.71, South Haiyan Road, okrožje Yinzhou, mesto Ningbo, provinca Zhejiang, Kitajska
Tel
E-naslov
