Zakaj več kolesarjev nadgrajuje svojo kolesarsko opremo za motorna kolesa kot kdaj koli prej?

Medtem ko potovanja na dolge razdalje in terenska pustolovska vožnja še naprej postajajo priljubljena po vsem svetu, globalnimotoristična oprematrg doživlja strukturni premik od "splošnega namena" k "specifičnemu scenariju".Več distributerjev v panogi je poročalo novinarjem, da se je v preteklem letu osredotočenost potrošnikov na dodatke za motorna kolesa močno premaknila s cenovno usmerjenih na funkcionalno usmerjene – z višjimi zahtevami glede odpornosti držala za telefon na udarce, segmentacije scenarijev čelad in učinkovitosti zaščitnih oblačil.

Držala za telefone: brezžično polnjenje in blaženje udarcev postaneta ključni razlikovalni odliki

Za vožnjo na dolge razdalje je telefonska navigacija postala standardna oprema. Vendar sta varnost naprave in zaskrbljenost zaradi baterije na grobih cestah že dolgo povzročala težave voznikom. Znamke vključnoNajvečje trgovanjeso pred kratkim predstavili naslednjo generacijoNosilci za telefone za vožnjo z motorjemnamenjen reševanju dveh ključnih vprašanj. Prvič, uporabljajo visoko trdna ohišja iz aluminijeve zlitine v kombinaciji s silikonskimi blazinicami za blaženje udarcev in zasnovami zaponk proti zdrsu, da so telefoni varni na neutrjenih površinah. Drugič, integrirajo 15 W brezžične module za hitro polnjenje in inteligentne čipe za nadzor temperature, nameščene v vodoodpornem in prahodpornem ohišju, ki odpravlja zapletene napajalne kable in hkrati rešuje tesnobo glede dosega.

"Ko sem vozil na progi Sichuan-Tibet, je bilo običajno, da so držala za telefone zažvenketala, napajalne baterije pa so morale biti privezane z zadrgo," je novinarjem povedal veteran kolesarja na dolge proge z desetletnimi izkušnjami. "Zdaj je nosilec, odporen na udarce, z brezžičnim polnjenjem v bistvu standard za dolga potovanja."

Trg čelad: štiri podkategorije, ki se vse bolj razlikujejo

V sektorju varnostne zaščite je segmentacija ozMotoristična čeladakategorije postala zelo vidna. Podatki kažejo, da stopnje rasti facelift čelad in terenskih čelad zdaj presegajo stopnje tradicionalnih celoobraznih in polovičnih čelad.

Industrijsko soglasje trenutno združuje trg čelad v štiri scenarije uporabe:

• Celotna čelada — še vedno prevladujoča za hitro vožnjo in zimska potovanja na dolge razdalje, saj ponuja vrhunsko kontrolo hrupa vetra in zaščito s svojo strukturo s popolnim ovijanjem.
• Polovična čelada — lahka in zračna, ohranja stalen delež med mestnimi vozniki v toplejših južnih regijah.
• Čelada Facelift — ima mehanizem preklopa z enim klikom, ki uravnoteži zaščito in priročnost, zaradi česar je priljubljena izbira za kolesarje, ki se vozijo v službo in se odpravijo na izlete ob koncu tedna.
• Čelada za terensko vožnjo – zaradi naraščajoče prodaje ADV in avanturističnih koles njena široka konica in veliko vidno polje zagotavljata edinstvene prednosti na poteh in neutrjenem terenu.

Jahalna očala: od neobveznih do nujnih

ZlastiOčala za vožnjo z motorjemse spreminjajo vloge. Po podatkih, ki so jih navedle ustrezne varnostne organizacije, je pri 60 km/h hitrost prihajajočega vetra enakovredna neurju 7. stopnje. Dolgotrajna vožnja brez zaščite za oči ne vodi le do suhega in solzenja, temveč tudi izpostavi oči neposrednim udarcem žuželk, gramoza in drugih odpadkov.

"Mnogi ljudje so pripravljeni zapraviti 3000 jenov za čelado, vendar menijo, da je v redu varčevati z očali," je opozoril inštruktor varne vožnje. "V resnici bi lahko na makadamskih cestah ali podeželskih poteh ustrezna kolesarska očala z zaščito proti rošenju in odpornostjo na udarce predstavljala razliko med običajno vožnjo in nesrečo."

Jakne in zaščitna oprema: sezonski pristopi in pristopi, ki temeljijo na scenarijih, postanejo glavni tok

Za zaščito telesa,Oblačila za vožnjo motornih kolespresegli logiko "ena jakna naredi vse" proti matrični konfiguraciji. Poletne jakne uporabljajo mrežasto tkanino velike površine v kombinaciji z lahkim oklepom. Zimske jakne združujejo podloge iz flisa ali puha z zunanjimi lupinami, odpornimi na veter in vodo. Štirisezonske jakne z odstranljivimi toplotnimi podlogami so zaradi visokega razmerja med ceno in zmogljivostjo postale najboljša izbira za turiste.

medtem,Motoristične rokavice , Motoristični škornji, in ščitniki, kot so ščitniki za komolce in kolena, so podvrženi podobnim nadgradnjam. Za rokavice: poletne različice poudarjajo izjemno tanke zračne materiale in protizdrsne teksture dlani, medtem ko imajo zimske različice vgrajeno izolacijo, pri nekaterih vrhunskih modelih pa je celo integrirano inteligentno ogrevanje. Za škornje: dizajni, osredotočeni na cesto, dajejo prednost tesnemu prileganju in trdnemu oprijemu klinov, medtem ko terenski škornji zagotavljajo celovito zaščito gležnjev z visoko izrezano konstrukcijo in materiali, odpornimi proti obrabi.

Vetrobranska stekla in shramba: dva neopevana junaka vožnje na dolge razdalje

Za potovanja na dolge razdalje je pomembnostVetrobranska stekla za motorna kolesase vse bolj prepoznava. Dobro oblikovano vetrobransko steklo usmerja zračni tok nad voznikovo glavo, kar znatno zmanjša pritisk vetra in hrup. Povratne informacije iz resničnega sveta kažejo, da lahko ustrezno veliko visoko vetrobransko steklo zmanjša utrujenost za približno 30-40 % v osemurni vožnji. Izberite modele, vključno z nekaterimi ponudbami izNajvečje trgovanje, imajo tudi nano premaze proti rosenju, ki ohranjajo dobro vidljivost med nenadnimi temperaturnimi spremembami ali padavinami.

Škatle za shranjevanje motornih koles— vključno z zadnjimi in stranskimi škatlami — so prav tako razvili jasno izbirno logiko, ki temelji na scenariju. Zadnji zaboji obsegajo od 10 do 50 litrov in pokrivajo dnevne opravke do potreb po tovoru na dolge razdalje. Visoko trdna ABS konstrukcija s ključavnicami proti kraji uravnoteži praktičnost in varnost. Stranski zaboji so nameščeni v parih na obeh straneh kolesa: različice iz aluminija zagotavljajo vrhunsko odpornost na udarce na grobem terenu, medtem ko različice z ABS dajejo prednost majhni teži in stroškovni učinkovitosti za mestno vožnjo in lahka potovanja.

Priložena tabela: ključni parametri glavne kolesarske opreme za motorna kolesa, omenjene zgoraj