Max TradingdobavljaPrimarni sklop sklopke za Honda Wave125 KPH C110 110cc motorna kolesa Avto sklopkakot nadomestna rešitev za združljive 110–125cc motorje motornih koles z ukrivljenim svetlobnim snopom. Ta sklop, zasnovan za delovanje centrifugalne sklopke v mokrem stanju, združuje zunanje pesto iz aluminijeve zlitine, komponente zobnikov z visoko vsebnostjo ogljika, torni material na osnovi plute, ojačane vzmeti in natančno obdelane zobnike za stabilno vpetje in vsakodnevni prenos moči.
Sklopka motornega kolesa neposredno vpliva na to, kako moč motorja doseže menjalnik in zadnje kolo. Za priljubljena motorna kolesa z majhno prostornino, kot so Honda Wave125, C110, Biz125 in združljive aplikacije KPH, lahko pravilen sklop primarne sklopke pomaga vzdrževati nemoten zagon, predvidljivo vključitev, stabilno pospeševanje in zanesljivo delovanje pri nizkih hitrostih. Ta priročnik pojasnjuje konstrukcijo, združljivost, princip delovanja, specifikacije, vidike vzdrževanja in dejavnike nakupa, ki so pomembni pri izbiri nadomestnega sklopa sklopke.
Kazalo
- Zakaj je primarni sklop sklopke pomemben?
- Katere aplikacije za motocikle lahko podpira?
- Kaj naredi sklop sklopke vzdržljiv?
- Kako sklopka izboljša prenos moči?
- Katere so ključne specifikacije izdelka?
- Kako lahko vozniki podaljšajo življenjsko dobo sklopke?
- Kaj morajo kupci upoštevati pri nakupu sklopke za motorno kolo?
- Pogosto zastavljena vprašanja
- Zakaj delati s profesionalnim dobaviteljem motornih delov?
Zakaj je primarni sklop sklopke pomemben?
Sklopka je ključni del sistema za prenos moči motocikla. Pri samodejni ali centrifugalni konfiguraciji sklopke je vklop krmiljen s hitrostjo motorja in ne z običajno ročno upravljano ročico sklopke. Ko se vrtilna frekvenca motorja dvigne, centrifugalna sila povzroči, da se čeljusti sklopke ujamejo z zunanjim pestom, kar omogoča prenos navora motorja v menjalnik.
To pomeni, da konstrukcija sklopke neposredno vpliva na odziv pri speljevanju, pospeševanje, obnašanje pri nizki hitrosti, mehanski hrup in učinkovitost prenosa moči. Obrabljen ali nepravilno usklajen sklop lahko povzroči simptome, kot so zdrs, zapoznela vključitev, neobičajen hrup, vibracije ali zmanjšan pospešek.
Sklop sklopke Honda Wave125 KPH C110 je razvit za združljive aplikacije motorjev z ukrivljenim žarometom 110–125 cm3 in je na voljo tako v standardni konfiguraciji kot v odebeljeni različici, odporni proti obrabi.
- Podpira stabilno centrifugalno vpetje.
- Pomaga ohranjati dosleden prenos moči.
- Zagotavlja praktično možnost zamenjave za obrabljene sklope sklopke.
- Podpira rutinsko vzdrževanje in poprodajna popravila motociklov.
- Ponuja nadgrajeno različico za zahtevnejše pogoje obremenitve.
Katere aplikacije za motocikle lahko podpira?
Združljivost je treba vedno potrditi z uporabo modela motornega kolesa, konfiguracije motorja, mer, razporeditve utorov in specifikacij prestav, ne pa samo s prostornino motorja. Izdelek je zasnovan za združljive aplikacije motorjev z ukrivljenim žarometom 110–125 cm3, vključno z motorji Honda Wave125, Biz125, C110 in KPH.
Za distributerje in servisna podjetja lahko ta obseg združljivosti naredi sklop uporaben kot del inventarja menjalnikov motornih koles po prodaji. Vendar pa lahko razlike v modelnem letu in regionalne konfiguracije motorjev vplivajo na medsebojno zamenljivost, zato je priporočljivo preverjanje dimenzij pred oddajo velikega naročila.
| Uporaba/specifikacija | Razpoložljive informacije | Upoštevanje kupca |
|---|---|---|
| Uporaba motorja | 110–125cc motorji z ukrivljenim žarometom | Potrdite natančno konfiguracijo motorja |
| Združljivi modeli | Honda Wave125, Biz125, C110, KPH | Pred naročilom preverite model in leto |
| Vrsta sklopke | Mokra centrifugalna sklopka | Uporabite primerno motorno olje za motorna kolesa |
| Material zunanjega pesta | Aluminijeve zlitine | Primerno za pogoje delovanja v oljni kopeli |
| Pogonsko orodje | Visokoogljično jeklo, 20T | Preverite ujemanje orodja |
| Notranji spline | 18 zlepkov | Potrdite združljivost gredi |
Kaj naredi sklop sklopke vzdržljiv?
Zunanje pesto iz aluminijeve zlitine visoke trdnosti
Zunanje pesto uporablja tlačno lito aluminijevo zlitino visoke trdnosti. Ker sklopka deluje v okolju motornega olja, je izbira materiala pomembna za ohranjanje strukturne stabilnosti med ponavljajočimi se cikli vklopa. Največji zunanji premer pesta je približno 104 mm.
Material za mokro trenje na osnovi plute
Torni čevlji uporabljajo torni material na osnovi plute, ki je namenjen delovanju mokre sklopke. Torna površina mora vzdrževati predvidljiv vprijem, medtem ko je izpostavljena motornemu olju in ponavljajočim se toplotnim ciklom. Dosledne torne lastnosti lahko pomagajo zmanjšati nepotrebno zdrsovanje med speljevanjem in pospeševanjem.
Ojačane vzmeti iz zlitine
Kalibracija vzmeti vpliva na to, kdaj se začne sklopka vklopiti. Sklop uporablja povratne vzmeti iz zlitine visoke žilavosti, zasnovane za zagotavljanje dosledne elastične sile in odpornosti proti utrujenosti. Tovarniško umerjena hitrost vklopa je približno 2200–2500 vrt./min.
Zobniki iz toplotno obdelanega visokoogljičnega jekla
Pogonsko gonilo in komponente, povezane z utori, uporabljajo visokoogljično jeklo. Visokofrekvenčno kaljenje se uporablja za krepitev strukture zobnika in izboljšanje vprijema zob. Kombinacija pogonskega zobnika z 20 zobmi in notranjega pesta z 18 zobniki zahteva pravilno ujemanje z obstoječimi komponentami menjalnika motocikla.
Kako sklopka izboljša prenos moči?
Centrifugalna sklopka mora uravnotežiti dve zahtevi: v prostem teku mora ostati dovolj izklopljena, da prepreči neželeno premikanje, hkrati pa mora biti dovolj trdno vpeta, ko se vrtilna frekvenca motorja poveča, da prenaša koristen navor. Če so torna površina, vzmeti ali deli orodja slabo usklajeni, lahko kolesar doživi zdrs, trzanje, zapoznelo vklop ali neskladno pospeševanje.
Pravilno določen sklop zagotavlja nadzorovan prehod med izklopljenim in vpetim stanjem. Kombinacija kalibriranih vzmeti in mokrih tornih čevljev je še posebej pomembna, ker je obnašanje vpetja odvisno od centrifugalne sile in tornih lastnosti.
Pri motornih kolesih, ki se uporabljajo na hribih, pod pogostimi obremenitvami ali med dolgotrajno vsakodnevno vožnjo, lahko sklopka doživi večjo toplotno in mehansko obremenitev. Max Trading zato zagotavlja odebeljeno različico, odporno na obrabo, z debelejšo torno plastjo, nadgrajenimi vzmetmi iz zlitine in ojačanimi zobniki. Glede na informacije o izdelku je ta nadgrajena različica zasnovana tako, da zagotavlja približno 30 % daljšo življenjsko dobo v pogojih velike obremenitve v primerjavi s standardno konfiguracijo.
Katere so ključne specifikacije izdelka?
Razumevanje dimenzij in specifikacij materiala je bistvenega pomena pri nakupu komponent menjalnika motornih koles. Naslednje specifikacije nudijo praktično referenco za distributerje, servisne delavnice, uvoznike in kupce delov motornih koles.
| Parameter | Specifikacija |
|---|---|
| Izdelek | Primarni sklop sklopke za Honda Wave125 KPH C110 110cc motorna kolesa Avto sklopka |
| Kategorija | Deli menjalnika motornih koles |
| Združljive aplikacije | Motorji Honda Wave125, Biz125, C110, KPH |
| Material zunanjega pesta | Aluminijeve zlitine |
| Material pogonskega orodja | Visokoogljično jeklo |
| Material tornih čevljev | Torni material na osnovi plute |
| Največji zunanji premer pesta | 104 mm |
| Delovni premer čeljusti sklopke | 102,5 mm |
| Pogonsko orodje | 20T |
| Notranji spline | 18 zlepkov |
| Notranja luknja gredi zobnika | 21 mm |
| Teža montaže | Približno 1,1–1,2 kg |
Kako lahko vozniki podaljšajo življenjsko dobo sklopke?
Tudi dobro zasnovana sklopka zahteva pravilno namestitev in vzdrževanje. Ker gre za mokro centrifugalno sklopko, lahko neustrezna izbira olja, onesnaženje ali nepravilna namestitev vplivajo na delovanje vklopa in trenja.
- Ohranjajte torne površine čiste:Izogibajte se onesnaženju tornih čevljev z nepotrebnim oljem, umazanijo ali tujimi delci med namestitvijo.
- Uporabite ustrezno motorno olje:Upoštevajte zahteve proizvajalca motocikla glede mazanja in se izogibajte pokvarjenemu ali neustreznemu olju.
- Preverite vzmeti:Vzmetna utrujenost lahko zmanjša silo vklopa in prispeva k nestabilnemu obnašanju menjalnika.
- Preverite zunanje pesto:Prekomerni utori ali obraba na notranji površini pesta lahko zmanjšajo stik tornih čevljev.
- Potrdite ujemanje komponent:Pred namestitvijo preverite zobnike zobnikov, število zobnikov, dimenzije gredi in dimenzije sklopke.
- Motocikel redno vzdržujte:Močna obremenitev, pogosto plezanje po hribu, dolgotrajno delovanje pri visoki obremenitvi in slabo vzdrževanje lahko pospešijo obrabo tornih komponent.
Dobaviteljeve informacije o izdelku kažejo, da lahko pričakovana življenjska doba v standardnih pogojih vožnje, rednih menjavah olja in standardiziranem vzdrževanju doseže približno 20.000–35.000 kilometrov. Dejanska življenjska doba se razlikuje glede na vozne navade, obremenitev, razmere na cesti, vzdrževanje, stanje olja in kakovost vgradnje.
Kaj morajo kupci upoštevati pri nakupu sklopke za motorno kolo?
Za veleprodajne in poprodajne kupce izbira sklopa sklopke vključuje več kot primerjavo cen na enoto. Združljivost, specifikacije materiala, embalaža, MOQ, prilagajanje in izbira različice lahko vplivajo na skupno vrednost naročila.
1. Pred naročilom preverite združljivost
Navedite model motornega kolesa, tip motorja, obstoječe mere sklopke, podatke o prestavi in specifikacije spline, kadar koli je to mogoče. To zmanjša tveganje, da bi prejeli komponente, ki so videti podobne, vendar so mehansko nezdružljive.
2. Izberite ustrezno različico
Standardna različica je nameščena za rutinsko zamenjavo in vzdrževanje. Odebeljena različica, odporna na obrabo, uporablja debelejšo torno plast, nadgrajene vzmeti in ojačane zobnike za zahtevnejše pogoje delovanja.
3. Razmislite o veleprodajni embalaži
Standardni izdelki na zalogi uporabljajo nevtralne škatle iz kraft papirja brez logotipov proizvajalca, zaradi česar so primerni za zunanjo trgovino in distribucijo na poprodajnem trgu. Navedena nevtralna embalaža MOQ je 100 kompletov.
4. Ocenite zahteve OEM
Za kupce, ki razvijajo lastno blagovno znamko motornih delov, OEM podpora vključuje tiskanje logotipa stranke in prilagojeno barvno embalažo. Navedeni OEM MOQ se začne pri 500 kompletih, proizvodnja pa je načrtovana po potrditvi umetniškega dela.
5. Zahtevajte tehnično potrditev za množična naročila
Pred velikim naročilom morajo kupci potrditi dimenzije, uporabo, različico, zahteve glede pakiranja, zahteve glede blagovne znamke in čas proizvodnje. Ta pristop pomaga distributerjem ustvariti bolj predvidljive zaloge menjalnikov motornih koles.
Pogosto zastavljena vprašanja
1. Za katera motorna kolesa je primeren ta sklop sklopke?
Zasnovan je za združljive aplikacije motorjev z ukrivljenim žarometom 110–125 cm3, vključno z motorji Honda Wave125, Biz125, C110 in KPH. Kupci naj pred naročilom preverijo točen model in dimenzije.
2. Ali je to mokra ali suha sklopka?
Zasnovan je za delovanje mokre centrifugalne sklopke. Suho delovanje ni priporočljivo. Pravilna izbira motornega olja in pravilna namestitev sta pomembna za stabilno delovanje sklopke.
3. Kakšen je zunanji premer pesta sklopke?
Največji zunanji premer zunanjega pesta je približno 104 mm, medtem ko je delovni zunanji premer bloka čeljusti sklopke približno 102,5 mm.
4. Kakšna je hitrost vklopa sklopke?
Tovarniško umerjena hitrost vklopa je približno 2200–2500 vrt./min. Dejansko obnašanje motocikla se lahko razlikuje glede na stanje motorja, namestitev, obremenitev in delovno okolje.
5. Ali je na voljo nadgrajena različica, odporna proti obrabi?
ja Poleg standardne različice je na voljo odebeljena različica, odporna proti obrabi. Ima debelejšo torno plast, izboljšane vzmeti iz zlitine in ojačane zobnike. Dobavitelj navaja, da se lahko življenjska doba podaljša za približno 30 % v pogojih velike obremenitve.
6. Kakšna je MOQ za veleprodajna naročila?
Navedena MOQ za nevtralno embalažo na zalogi je 100 kompletov. Naročila OEM s prilagojenimi logotipi ali barvnimi škatlami se začnejo pri 500 kompletih.
7. Ali je sklop sklopke mogoče prilagoditi?
Podpora OEM vključuje tiskanje logotipa stranke in prilagojeno barvno embalažo. Po potrditvi umetniškega dela je navedeni čas izdelave približno 30 dni.
8. Koliko tehta en sklop?
Specifikacija izdelka navaja težo sklopa približno 1,1–1,2 kg. Podatki o posamezni embalaži navajajo približno 1,15 kg neto teže in 1,30 kg bruto teže, vključno z nevtralno embalažo.
Zakaj delati s profesionalnim dobaviteljem motornih delov?
Za distributerje delov motornih koles, uvoznike, podjetja za popravila in poprodajne blagovne znamke zahteva zanesljiva dobavna veriga več kot le razpoložljivost izdelkov. Tehnična združljivost, dosledni materiali, proizvodna zmogljivost, možnosti pakiranja, podpora OEM in odzivna komunikacija vplivajo na učinkovitost nabave.
Max Trading ponuja dele motorjev za motorna kolesa, dele za menjalnike, dele za vožnjo, krmilne dele, električne dele in druge komponente za motorna kolesa za mednarodne poprodajne aplikacije. Njegova paleta izdelkov sklopke vključuje rešitve za različne modele motociklov in konfiguracije menjalnika, medtem ko lahko embalaža OEM in prilagoditev logotipa podpirajo nakupovalne programe zasebnih blagovnih znamk.
Če nabavljatePrimarni sklop sklopke za Honda Wave125 KPH C110 110cc motorna kolesa Avto sklopkaza veleprodajno distribucijo, popravilo motociklov, poprodajno prodajo ali projekt OEM nas kontaktirajte z zahtevanim modelom, količino, prednostno embalažo in zahtevami glede prilagajanja. Max Trading vam lahko pomaga potrditi združljivost, izbrati ustrezno različico in razpravljati o praktični rešitvi dobave za vaš trg.
Kontaktirajte nasdanes, da se pogovorite o svojih zahtevah za sklop sklopke motornega kolesa, zahtevate tehnične podrobnosti ali začnete povpraševati po OEM in veleprodaji.











