Izdelki
Primarni sklop sklopke za Honda Wave125 KPH C110 110cc motorna kolesa Avto sklopka
  • Primarni sklop sklopke za Honda Wave125 KPH C110 110cc motorna kolesa Avto sklopkaPrimarni sklop sklopke za Honda Wave125 KPH C110 110cc motorna kolesa Avto sklopka
  • Primarni sklop sklopke za Honda Wave125 KPH C110 110cc motorna kolesa Avto sklopkaPrimarni sklop sklopke za Honda Wave125 KPH C110 110cc motorna kolesa Avto sklopka
  • Primarni sklop sklopke za Honda Wave125 KPH C110 110cc motorna kolesa Avto sklopkaPrimarni sklop sklopke za Honda Wave125 KPH C110 110cc motorna kolesa Avto sklopka
  • Primarni sklop sklopke za Honda Wave125 KPH C110 110cc motorna kolesa Avto sklopkaPrimarni sklop sklopke za Honda Wave125 KPH C110 110cc motorna kolesa Avto sklopka

Primarni sklop sklopke za Honda Wave125 KPH C110 110cc motorna kolesa Avto sklopka

Ta model primarnega sklopa sklopke za avto sklopko motornega kolesa Honda Wave125 KPH C110 110cc, je nadomestni del, primeren za motorje z ukrivljenim žarometom 110-125cc, kot so Honda Wave125, KPH, Biz125, C110 itd. Z visokokakovostnimi materiali in izdelavo je združljiv z običajnimi modeli v jugovzhodni Aziji. Max Trading je lansiral standardno različico in odebeljeno nadgrajeno različico, odporno proti obrabi. Običajna različica ima izjemno stroškovno učinkovitost in izpolnjuje potrebe po rednem vzdrževanju in zamenjavi; Nadgrajena različica z odebeljenim tornim slojem, okrepljeno tehnologijo vzmeti in zobnikov, podaljšano življenjsko dobo za 30 % v pogojih velike obremenitve in večjo vzdržljivostjo.

Max Trading je izdelan iz diferenciranih visokokakovostnih materialov. Primarni sklop sklopke za avtomatsko sklopko motocikla Honda Wave125 KPH C110 110cc. Lupina je izdelana iz visoko trdne tlačno lite aluminijeve zlitine, ki je primerna za dolgotrajno uporabo v mokrih delovnih okoljih z motornim oljem; Osrednje gonilo in podnožje z utorom sta narejena iz materiala z visoko vsebnostjo ogljika in sta podvržena visokofrekvenčnemu dušenju, da se prepreči hrup med vožnjo, preskakovanje zobnikov in druge napake, kar močno optimizira izkušnjo vožnje.

Primary Clutch Assembly For Honda Wave125 KPH C110

1. Vzdržljivi materiali in natančna izdelava, primerna za dolgotrajno stabilno delovanje pod velikimi obremenitvami

1.1 Prilagodite se težkim razmeram na cesti

Primarni sklop sklopke za avto sklopko motornega kolesa Honda Wave125 KPH C110 110cc Posebej optimiziran za kompleksna kolesarska okolja v jugovzhodni Aziji z več gorskimi cestami, visokofrekvenčnimi in visokointenzivnimi obremenitvami. Izdelek je bil nadgrajen v materialni in konstrukcijski tehnologiji, ki učinkovito rešuje težave z zdrsom pri zagonu, nenormalnim hrupom med delovanjem, hitro obrabo in slabljenjem moči, ki obstajajo pri slabših sklopkah. Naša proizvodnja sklopk ima stabilno delovanje in nizko stopnjo napak, zaradi česar je visokokakovostna izbira za veleprodajo v zunanji trgovini in zamenjavo pri vzdrževanju.

Motorcycle clutch real shot

1.2 Torni material iz mokre plute, odporen proti obrabi in proti zdrsu

Čevlji sklopke primarnega sklopa sklopke za avto sklopko motornega kolesa Honda Wave125 KPH C110 110cc so izdelani iz mokrega tornega materiala iz plute, posebej prilagojenega za delovno okolje oljne kopeli motornega kolesa, s stabilnim koeficientom trenja, odlično odpornostjo na visoke temperature in izjemno močno odpornostjo proti obrabi. Pri plezanju po hribih in vožnji na dolge razdalje se torni čevlji zagrizejo enakomerno in tesno, z visokim prileganjem in stabilnim prenosom moči, s čimer se izognejo visokofrekvenčnim napakam, kot so erozija čevlja, ločitev in hitra obraba. Ta material ima močnejšo toplotno odpornost in je manj nagnjen k nenadnim zdrsom in okvaram, kar izboljša splošno stabilnost izdelka.

Clutch friction shoe detail

1.3 Natančna napetost vzmeti, gladek zagon

Vzmetni material je premehak in nagnjen k utrujenosti, kar lahko povzroči gibanje v prostem teku in nestabilno vožnjo pri nizki hitrosti; Če je trdota vzmeti previsoka, lahko pride do težav, kot sta visoka zagonska hitrost in očitno trzanje pri nizki hitrosti. Primarni sklop sklopke za avtomatsko sklopko motornega kolesa Honda Wave125 KPH C110 110cc je opremljen s povratnimi vzmetmi iz zlitine visoke žilavosti, ki imajo enakomerno porazdelitev elastičnosti, močno odpornost proti utrujenosti ter so vzdržljive in jih ni zlahka deformirati. Tovarniško umerjena natančna hitrost spoja je 2200–2500 vrtljajev na minuto, kar ustreza originalnim standardom za umerjanje moči ter ima večjo prilagodljivost in praktičnost.

Clutch spring structure

1.4 Kaljeni in ojačani zobniki, delujejo tiho, da preprečijo preskakovanje zobnikov in neobičajen hrup

Transmisijska prestava uporablja tehnologijo visokofrekvenčne toplotne obdelave s kaljenjem, ki močno nadgradi splošno trdoto in strukturno trdnost z natančnim profilom zob in visoko natančnostjo zaskočevanja, kar ohranja stabilen in učinkovit prenos moči. Izdelek ima odličen nadzor hrupa med delovanjem, z le rahlim mehanskim mikro zvokom gibanja vzmeti v normalnih delovnih pogojih, kar je običajen mehanski delovni pojav in ne vpliva na normalno uporabo; Če pride do nenormalnega hrupa pri brušenju, je to večinoma posledica nepravilnega delovanja namestitve, nepravilne prilagoditve olja ali neujemajočih se ujemajočih se delov, ne pa napak v kakovosti izdelka.

Quenched gear close‑up

2. Pogoji delovanja, specifikacije uporabe in navodila za življenjsko dobo

2.1 Načelo izključno mokrega delovanja, izogibanje običajnim napakam pri namestitvi in ​​uporabi

Primarni sklop sklopke za motorno kolo Honda Wave125 KPH C110 110cc Avtomatska sklopka Za mokre posebne centrifugalne sklopke je suha uporaba prepovedana. Standardizirana namestitev in vzdrževanje sta ključnega pomena za stabilno delovanje. Večino težav, kot so zdrs, prosti tek in šibko pospeševanje na trgu, povzroča nepravilna uporaba. Posebni pogosti razlogi so naslednji:

Installation note diagram

1. Onesnaženje torne plošče: Pri namestitvi je torna plošča onesnažena z oljem in nečistočami, kar lahko poškoduje koeficient trenja.

2. Nepravilna izbira motornega olja: uporaba neusklajenih modelov, pokvarjeno ali motno motorno olje, ki ne more izpolniti zahtev glede mazanja in prenosa mokrih sklopk.

3. Poslabšanje delovanja vzmeti: Po dolgotrajni uporabi utrujenost povratne vzmeti, nezadostna napetost in nezadostna sila vklopa sklopke povzročijo nestabilen prenos.

4. Obraba notranje stene zunanjega pesta: Dolgotrajna obraba tvori utore, čevlji pa se ne prilegajo tesno, kar povzroči izgube pri prenosu moči.

Dodatno pojasnilo: Rahlo tresenje pri nizki hitrosti in rahel tek v prostem teku sta pogosta pogoja delovanja za to vrsto centrifugalne sklopke, ki spadata med običajno porabo potrošnega materiala ali dodatne opreme.

Structure schematic

2.2 Znanstvena uporaba, daljša življenjska doba

1. Stabilna življenjska doba: V standardnih pogojih vožnje, rednih menjavah olja in standardiziranem vzdrževanju lahko življenjska doba doseže 20000–35000 kilometrov.

2. Opis obrabe in poškodb v pogojih delovanja: Na življenjsko dobo vplivajo navade uporabe, kot so velike obremenitve, pogosto plezanje, vožnja s pol sklopko, pa tudi poslabšanje motornega olja in dolgotrajno pomanjkanje vzdrževanja, kar lahko pospeši staranje tornih čevljev in vzmeti.

Parameter izdelka:

Ime Primarni sklop sklopke za Honda Wave125 KPH C110 110cc motorna kolesa Avto sklopka Kategorija Deli menjalnika motornih koles
Prilagajanje Motorji Honda Wave125, Biz125, C110, KPH Material zunanjega pesta sklopke Aluminijeva zlitina
Material pogonskega orodja Visokoogljično jeklo Material tornih čevljev Torni material na osnovi plute
Največji zunanji premer zunanjega pesta 104 mm Delovni zunanji premer bloka čeljusti sklopke 102,5 mm
Število zob na pogonskem zobniku 20T Notranji spline (pesto čevlja) 18 zlepkov
Notranja luknja gredi zobnika 21 mm Neto teža celotnega sklopa 1,1-1,2 KG

pogosta vprašanja

V1:Kakšna je velikost embalaže tega izdelka?

A1:Neto teža na komplet: 1,15 kg, bruto teža na komplet (vključno z nevtralno embalažo): 1,30 kg

Največji zunanji premer telesa izdelka: 104 mm

Posamezen komplet zunanje embalaže papirnate škatle velikosti: 130 × 130 × 85 mm

Q2:Kakšna je minimalna količina za naročilo izdelka? Ali lahko naredimo blagovno znamko OEM?

A2:Na zalogi nevtralna embalaža MOQ: 100 kompletov

OEM (tiskanje logotipa stranke, barvna škatla po meri) MOQ: od 500 kompletov

Podpora OEM: lahko se uporablja za barvne škatle strank in lasersko tiskanje logotipov strank; Po potrditvi risb je rok izdelave 30 dni.

Q3:Kakšne so različice izdelka in kakšen je cenovni razred?

A3:Standardna izvedba: navaden plutovinast kopitni blok, primeren za zamenjavo in vzdrževanje, visoka stroškovna učinkovitost;

Visokokakovostna odebeljena različica, odporna proti obrabi: Torna plast bloka kopita je odebeljena, vzmet iz zlitine je izboljšana, zobnik je kaljen in ojačan, in je prednostna izbira za pogoje obremenitve, s podaljšanjem življenjske dobe za približno 30 %;

Q4:Kakšna je redna embalaža v tovarni?

Standardno spot blago je pakirano v nevtralne škatle iz kraft papirja brez logotipov proizvajalca, primerne za čezmejno in zunanjo trgovino na debelo.

Max Trading tekoča proizvodnja

Production assembly line

Hot Tags: Primarni sklop sklopke za Honda Wave125 KPH C110 110cc motorna kolesa Avto sklopka
Pošlji povpraševanje
Kontaktne informacije
Za poizvedbe o delih motorja motornega kolesa, delih menjalnika motornega kolesa, delih za vožnjo motornega kolesa ali ceniku nam pustite svoj e-poštni naslov in kontaktirali vas bomo v 24 urah.
X
Piškotke uporabljamo, da vam ponudimo boljšo izkušnjo brskanja, analiziramo promet na spletnem mestu in prilagodimo vsebino. Z uporabo te strani se strinjate z našo uporabo piškotkov. Politika zasebnosti
ZavrniSprejmi