Zavorna črpalka za motorno kolo Suzuki GSXR 600

Zavorna črpalka za motorna kolesa Suzuki GSXR 600, proizvedena na Kitajskem, je originalna tovarniška standardna zavorna črpalka družbe Max Trading za visoko zmogljiva športna kolesa. Ima zasnovo Nissin z neposrednim pritiskom in izvrtino 22 mm, večstopenjskim nastavljivim krmiljenjem, CNC blokom cilindrov iz aluminijeve zlitine in strukturo proti staranju. Natančno se ujema z zavornim tlakom in se inteligentno integrira s sistemom ABS. Združljiv je z modeli GSXR 600 1997–2016 in sorodnimi modeli 750/1000, ponaša se s standardizirano namestitvijo, stabilnim delovanjem in je zanesljiva zavorna komponenta za vožnjo po stezah, ulico in poprodajne spremembe. Nudimo strokovno svetovanje pri montaži in globalne podporne storitve.

Prilagajanje blagovne znamke in merila uspešnosti

1. Nissin ekskluzivni direktni potisni dizajn

Originalno zavorno črpalko sprednjega kolesa je po meri izdelal velikan zavornega sistema Nissin z uporabo visoko zmogljive strukture neposrednega potiska – smer gibanja bata je popolnoma skladna z ročajem zavore, kar omogoča linearni prenos tlaka »vhod-izhod«. Ta zasnova popolnoma rešuje nelinearno odstopanje hidravličnega prenosa v primerjavi s tradicionalnimi bočnimi potisnimi črpalkami, kar kolesarjem omogoča natančen nadzor zavorne sile s hodom ročaja.

2. Zlati premer cilindra za prilagajanje prostornine

Po letu 2011 je bil premer cilindra črpalke na modelih enakomerno 7/8 palcev (22 mm), kar je inženirsko potrdilo, da se popolnoma ujema z zavornim sistemom z dvojnim diskom: ne samo da se izogne pomanjkanju tlaka pri majhnih premerih valjev (kot je 17 mm) med zaviranjem pri visoki hitrosti, ampak tudi prepreči težavo težkega občutka v roki, ki ga povzročajo veliki premeri cilindrov (kot je 19 mm), ki tvorijo optimalno ujemanje razmerja "sile tlačne čeljusti" s štiribatnimi čeljustmi Brembo.

Strukturne inovacije in optimizacija učinkovitosti

1. Večstopenjski nastavljiv nadzorni sistem

Zgornja črpalka združuje dvojne nastavljive funkcije razpona palice in nastavitev prednapetosti: razdaljo med palico je mogoče neskončno nastaviti v območju 95-115 mm, primerno za različne oblike rok; Vgrajeni gumb za prednapetost zagotavlja tristopenjski način "ulica/šport/steza" - način na stezi (prestava R) se začne od stopnje 3 prednapetosti, pri čemer se izpusti prosti tek, da se doseže takojšen odziv pri zaviranju; Ulični način (način S) se začne z 2. stopnjo in uravnoteži linearnost in varnost.

2. Zasnova proti staranju in odpovedi

S CNC integriranim ohišjem valja iz aluminijeve zlitine je površina obdelana z motnim premazom, odpornim proti koroziji zavornega olja, ki se učinkovito upira nevarnosti obrabe stene valja in puščanja, ki ga povzroči dolgotrajna uporaba. Inovacija neodvisnega oljnega lonca ima poglobljeno strukturno zasnovo s prostornino približno 120 ml in je opremljena z opazovalnim oknom z visoko preglednostjo: odpravlja skrito nevarnost povratnega toka olja v zrak med upogibanjem, omogoča opazovanje motnosti olja v realnem času in pravočasno predvidi staranje zavornega sistema, kar zagotavlja dvojno jamstvo za varno vožnjo.

Varnostna povezava in prilagoditev sistema

1. ABS inteligentna koordinacija pritiska

Po letu 2023 bodo visoko natančni senzorji tlaka vgrajeni v črpalko vozila, ki tvorijo zaprto zanko krmiljenja s sistemom ABS. Ko ECU prek senzorja hitrosti kolesa zazna nevarnost blokiranja, bo črpalka sodelovala s črpalko ABS, da bi dosegla 24 prilagoditev tlačnega impulza na sekundo, pri tem pa ohranila zavorno silo in preprečila blokiranje koles. Ta zasnova povezave poveča odzivno hitrost zaviranja za 30 % v primerjavi s tradicionalnim mehanskim črpanjem.

2. Univerzalne lastnosti navzkrižne serije

Osrednje komponente zgornje črpalke so popolnoma zamenljive z modeli iste generacije GSXR 750 in GSXR 1000. Na primer, zgornja črpalka 2008-2010 GSXR 600 lahko neposredno nadomesti komponente GSXR 1000. Namestitveni vmesnik sprejme industrijsko standardno zasnovo cevi s premerom 22,2 mm in med poprodajno zamenjavo ni treba spreminjati strukture povezovalne plošče, kar močno zmanjša stroške vzdrževanja.

Parameter izdelka:

Previdnostni ukrepi za sestavljanje zavorne črpalke za motocikel Suzuki GSXR 600:

1. Poskrbite, da bo delovno okolje čisto in zaščiteno pred prahom, pripravite orodje, kot so ključi in izvijači, kot tudi tesnila, zavorno tekočino DOT 4 in druge pripomočke;

2. Pred montažo preverite dele zavorne črpalke Max Trading, s poudarkom na batu, tesnilnem obroču in pokrovu proti prahu. Če so poškodovani ali obrabljeni, jih je treba zamenjati;

3. Namestite, kot je potrebno: Poravnajte naležno površino nosilca glavnega cilindra črpalke sprednje zavore z vtisnjeno oznako na krmilu in najprej privijte vijake zgornjega nosilca;

4. Zategnite vijake v skladu s standardnim navorom, vključno z vijakom nosilca glavnega valja sprednje črpalke (gor in dol) 10N · m, vijakom spoja zavorne cevi 23 N · m, pritrdilnim vijakom glavnega valja zadnje črpalke 10 N · m in zaklepno matico droga glavnega valja 18 N · m;

5. Po namestitvi preverite, ali sta hod zavorne ročice/stopalke in zavorna sila normalna ter preverite, ali pušča zavorno olje.

Naše storitve