GN125 7/8" glavni sprednji zavorni cilinder

Kot visoko vzdržljiva zavorna črpalka za motorna kolesa, nadomestni del za hidravlično zavorno črpalko, neprepusten za olje, in nadomestni del za popravilo originalne zavore za motorno kolo je glavni zavorni cilinder GN125 7/8" idealna izbira. Max Trading je ponovil prvotne standarde tovarniške montaže, nadgradil nekatere dodatke in rešil različne težave, kot so staranje zavor, razbremenitev tlaka in okvara originalnega avtomobila.

1. Izdelan je iz visoko trdnih in vzdržljivih materialov, odporen proti rji in ima dolgo življenjsko dobo

1.1 Glavni material

Telo črpalke je izdelano iz visoko trdnega in odebeljenega materiala iz aluminijeve zlitine. V primerjavi z navadnimi zavornimi črpalkami so se splošna odpornost proti obrabi, odpornost na stiskanje, odpornost na udarce in odpornost proti koroziji močno izboljšali. Je čvrst, vzdržljiv in ga ni enostavno poškodovati ter je primeren za različne zapletene pogoje vožnje. Telo črpalke je zgrajeno z odebeljenimi tesnilnimi gumijastimi obroči in visokokakovostnimi batnimi komponentami, ki so odporne na olje, korozijo in staranje brez utrjevanja. Dolgotrajna uporaba ne bo povzročila ničelnega puščanja olja in puščanja olja.

1.2 Postopek proti rjavenju na površini telesa črpalke

Površina ohišja črpalke je obdelana s profesionalno črno trdo oksidacijsko tehnologijo proti rji in proti koroziji, ki se učinkovito upira koroziji zaradi deževnice, staranju zaradi sonca in eroziji prahu. Prenese lahko dolgoročno vožnjo na prostem brez rjavenja, luščenja barve ali deformacije, s čimer rešuje običajne težave s kakovostjo, kot so korozija, luščenje, zlom in poškodbe navadnih zavornih črpalk od korena.

1.3 Integrirana oblika zavorne ročice, ki je ni enostavno zlomiti

Zavorna ročica ima integriran postopek tlačnega litja, brez spajanja zvarov, brez šibkih točk pod obremenitvijo, z visoko trdnostjo odpornosti na upogibanje in zlom ter dolgotrajnim držanjem zavore brez deformacij. Ne glede na to, ali gre za temperaturno razliko med visokimi in nizkimi temperaturami ali za vpliv zapletenih razmer na cesti, ima glavni zavorni cilinder GN125 7/8" ves dan stabilno in zanesljivo zaviranje, kar učinkovito zmanjša pogostost poznejšega vzdrževanja.

2. Stabilna hidravlična zavorna zmogljivost, linearno in občutljivo zaviranje, varno in zanesljivo zaviranje

2.1 Natančna notranja votlina, usklajena z dodatki visoke gostote

Kot glavni glavni hidravlični zavorni cilinder motociklov ta trpežni glavni zavorni cilinder motociklov za Suzuki GN125 uporablja tehnologijo natančne strojne obdelave za notranjo votlino in komponente bata z visoko gostoto. Hidravlično ojačevanje je stabilno, enakomerno in dolgotrajno brez razbremenitve tlaka ter rešuje pogoste napake pri zaviranju, kot so mehke zavore, zakasnjeno zaviranje in nihajoča sila iz korena.

2.2 Občutek zavore je občutljiv in stabilen

Občutek zaviranja je linearen, gladek in nežen, z občutljivo zavorno povratno informacijo. Preprosto stisnite ročaj, da se hitro odzovete na zavorni signal. Dnevno ciklično upočasnjevanje in zaviranje nima zaostalih situacij. Pri nenadnih razmerah na cesti in zaviranju v sili je odziv na zaviranje hiter in lahko takoj povzroči zadostno zavorno silo, s čimer se natančno izogne ​​nevarnosti kolesarskih trkov in celovito izboljša faktor varnosti kolesarjenja v različnih scenarijih, kot so vsakodnevna vožnja na delo, gorsko kolesarjenje, križarjenje na dolge razdalje itd.

2.3 Vizualna posoda za olje z zaprtim krogom olja

GN125 7/8 "Glavni zavorni cilinder je opremljen s pregledno vizualno zasnovo rezervoarja za shranjevanje olja, ki kadar koli omogoča intuitiven pregled čistosti in preostale količine zavornega olja, pravočasno dolivanje zavornega olja in pregled težav z dovodom in puščanjem v oljnem krogu; Oljni krogotok telesa črpalke je tesno zaprt, odporen na visoke in nizke temperature, hidravlični tlak pa ne upadanje med dolgotrajnim kolesarjenjem ostaja stabilno v različnih razmerah na cesti.

3. Visoka stroškovna učinkovitost Originalni tovarniški nadomestni deli, neporušitvena neposredna namestitev, stroškovno učinkovita, brezskrbna in zelo prilagodljiva

3.1 Enostavna namestitev, široko združljiva z modeli vozil

Ta -7/8-palčna sprednja zavorna črpalka za motocikel natančno primerja originalne specifikacije in parametre velikosti vgradnje v avtomobil, dosledno sledi prvotni prilagoditvi kalupa in se popolnoma ujema z razmikom namestitvenih lukenj, premerom namestitve krmila in položajem vmesnika cevi za olje. Podpira nedestruktivno neposredno nadomestno namestitev, kar prihrani čas, trud in skrbi. Popolnoma združljiv s Suzuki GN125, GS125, Haojue HJ125, Diamond Leopard, Silver Leopard in drugimi motocikli Crown in Cross od 125 do 150 cm3 v celotni ponudbi.

3.2 Cenovni popusti in dobra kakovost

Smo tovarna, ki se ukvarja z dobavo v razsutem stanju delov zavornega sistema za motorna kolesa. Naš glavni zavorni cilinder GN125 7/8 "se ponaša z visoko kakovostjo izdelave in zmogljivosti, z dostopno ceno in izjemnim razmerjem med stroški in zmogljivostmi. Je prednostna stroškovno učinkovita dodatna oprema za popravilo, obnovo, zamenjavo starega avtomobila in vzdrževanje vozil. Omogoča vam, da porabite tovarniško ceno in uživate v izvirni vzdržljivi zavorni izkušnji, znatno zmanjša stroške vzdrževanja vozila, primeren za zunanjo trgovino na debelo, čezmejno maloprodajo in domača popravila in distribucija.

Parameter izdelka:

Topli nasveti za namestitev in uporabo za 7/8" glavni sprednji zavorni cilinder GN125

1. Strogo uporabljajte skladno zavorno tekočino

Dodati je mogoče le standardno specializirano zavorno tekočino DOT3/DOT4. Prepovedana je uporaba slabših oljnih proizvodov, izdelkov s pretečenim rokom uporabe ali mešanih olj, ki lahko povzročijo korozijo notranjih tesnilnih komponent in puščanje olja, blokado oljnega tokokroga in odpoved zavor.

2. Po namestitvi je potrebno popolnoma izčrpati zrak

Po dodajanju zavornega olja mora biti zrak v cevovodu popolnoma izpraznjen, da se zagotovi, da je zavora občutljiva, linearna in učinkovita. Preostali zrak lahko povzroči, da je zavora mehka, odziv zakasnjen in zavorna sila nestabilna.

3. Vsakodnevno redno preverjajte stanje oljnega krogotoka

Redno preverjajte nivo in kakovost zavornega olja ter ga nemudoma dolijte in zamenjajte; Preverite puščanje olja in plina na ohišju črpalke in vmesniku cevi za olje ter vnaprej odpravite težave.

4. Ohranjajte oljni krogotok čist in mu podaljšajte življenjsko dobo

Visokokakovostno stanje oljnega krogotoka lahko zmanjša obrabo in staranje notranjih komponent, podaljša življenjsko dobo ohišja črpalke in se izogne ​​skritim nevarnostim razbremenitve zavornega tlaka in okvare.

Max Trading ponuja storitve pakiranja po meri